Versi long wheelbase dengan 5-pintu. Mirip dengan Jeep Wrangler Unlimited. Bedanya, desain fasad lebih modern dengan lampu mengotak memperlihatkan LED. Bagian lain mirip sekali Wrangler mulai dari fender, garis atap, engsel pintu hingga buritan.

 

Dimensi keseluruhan sedikit lebih kecil dibandingkan Wrangler Unlimited. Panjangnya 4.645 mm, lenar 1.925 mm, tinggi 1.871 mm dan wheelbase 2.745 mm. Kakinya juga tampak menjulang jauh dari tanah. Ground Clearance tercatat 210 mm. Rancangan ala Jeep itu, menguntungkan kemampuan off-road. Approach angle sebesar 37 derajat, departure angle 31 derajat serta ramp angle 23 derajat.

 

Masuk ke kokpit, mengingatkan rasa Wrangler maupun Mercedes G-Class. Posisi duduk tinggi dan tegak, mudah memantau area sekitar. 

 

Memakai mesin 4-silinder 2.000 cc turbo bertenaga 221 hp dan torsi 380 Nm. Transmisi otomatis 8-percepatan dari ZF. Perpindahannya sigap dan tetap smooth. Tarikan kuat di putaran atas, ditambah hentakan torsi juga kuat. Bantingan termasuk lembut, namun body roll terasa sekali. 

 

BJ40 dilengkapi sistem 4x4 part time yang perpindahannya via transfer case elektrik. Pengoperasiannya lewat kenop putar di tengah dasbor. Sudah shift-on-the-fly, bisa mengubah ke mode 4H dengan kecepatan maksimum 20 km/jam. Supaya mampu keluar dari obstacle berat, BAIC melengkapi BJ40 Plus dengan differential lock hasil racikan Borg-Wagner.

 

Kerangka Dasar: Monocoque

PxLxT: 4.620 x 1.886 x 1.680 mm

Wheelbase: 2.735 mm

Ground Clearance: 160 mm

Mesin: A156TH/ 4-inline DOHC Turbo

Kapasitas: 1.5L

Rasio Kompresi: 10,7:1

Tenaga: 138 kW (185 Hp)

Torsi: 305 Nm

Bahan Bakar: Oktan 92

Transmisi: Dual-Clutch 7-speed

Penggerak: Roda Depan (FWD)

Rem Depan: Ventilated Disc with ABS+EBD

Rem Belakang: Disc with ABS+EBD

Sistem Kemudi: Electric Power Steering

Suspensi Depan: Coil Spring with MacPherson Independent

Suspensi Belakang: Coil Spring with Multilink Independent